大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于生物質(zhì)鍋爐可研的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹生物質(zhì)鍋爐可研的解答，讓我們一起看看吧。

現(xiàn)在有核動力航母，為什么沒有核動力飛行器？

如果大家關(guān)注軍事新聞的話，就知道今年俄羅斯發(fā)生了好幾場重大的軍事事故，每次事故的背后都向外界展示了一件俄羅斯神秘的武器！最近一次就是俄羅斯的一次火箭發(fā)動機的試驗爆炸事故，本來可能就是一場普通的試驗爆炸事故，最多也只是爆炸同時造成了幾名俄羅斯的專家犧牲，讓事故更嚴重了一些！

但是爆炸過后，試驗場周圍的輻射值變得異常，最多時候是正常輻射值的二十多倍，這就顯示這場爆炸事故并不是一場普通的火箭發(fā)動機事故！因為普通的火箭發(fā)動機的爆炸，不可能造成核輻射的泄露，現(xiàn)在出現(xiàn)了核泄漏，證明這場爆炸和核研究有關(guān)。

果不其然，根據(jù)后來的報道，原來發(fā)生爆炸的真的不是普通的火箭發(fā)動機，而是俄羅斯正在秘密研制的核動力火箭發(fā)動機，也就是正在實驗核動力飛行器，這種飛行器裝上了彈頭，那就是核動力導(dǎo)彈了！

既然是核動力，那么這款武器的射程自然會得到革命性的提高，它的發(fā)動機不像普通的火箭發(fā)動機那樣只能工作幾十分鐘，核動力的火箭發(fā)動機甚至可以連續(xù)工作幾個星期，真正的實現(xiàn)了全球的打擊，可以打擊全球任何一個地方的目標！

這其實已經(jīng)不是人類第一次試驗核動力飛行器了，早就核反應(yīng)堆出現(xiàn)后，人類就開始想把核反應(yīng)堆搬到空中了！在冷戰(zhàn)時期，美國和前蘇聯(lián)兩個超級大國自然是不會放過這個研究熱點，其中美國研究的最多，效果也最多！

美國在1951年就開始了核動力飛機的研制，美國的通用電氣公司專門研制了用在飛機上面的核反應(yīng)堆，康維爾公司和洛克希德公司這兩家公司負責(zé)建造核反應(yīng)堆的載體飛機。就這樣，NB-36H核動力飛機誕生了，不過該款飛機上核反應(yīng)堆不提供飛行的動力，只是為了測試核反應(yīng)堆。

前蘇聯(lián)看到美國開始研究后，也馬不停蹄的開始研究，蘇聯(lián)也制造了一架核動力飛機，代號圖-119，并且試飛成功，不過和美國一樣，前蘇聯(lián)也認為，既然都已經(jīng)有了洲際彈道導(dǎo)彈了，還需要核動力飛機干嘛呢？而且目標還大，可靠性也差，出問題了就麻煩了，所以兩國都不約而同的放棄了，導(dǎo)致到目前為止，全世界都沒有成熟的核動力飛行器。

不過現(xiàn)在技術(shù)進步了，美國和俄羅斯又開始了核動力導(dǎo)彈的研究了，尤其是俄羅斯，在這方面投入了巨大的人力和物力，這次的核動力導(dǎo)彈的爆炸事故就是很好的說明！

在20世紀五十年代，美國采用通用電氣p一1小型核反應(yīng)堆，其產(chǎn)生的熱能帶動4臺通用電氣J47渦輪噴氣發(fā)動機運轉(zhuǎn)，為x一6提供飛行動力。隨后，空軍正式上馬X一6轟炸機項目，但不久就洲際導(dǎo)彈的大量服役所取代。
前蘇聯(lián)也研制過，圖-119戰(zhàn)略轟炸機，釆用VVR-C核反應(yīng)堆。用4臺核發(fā)動機。為反核輻射，發(fā)動機分上下二層。其設(shè)計復(fù)雜遠遠高于美NB-36H。1962年，蘇聯(lián)第一架核動力飛行平臺，圖-119試飛成功。后來和美國一樣，被洲際導(dǎo)彈所取代。
今后在處理好核輻射及小型化核反應(yīng)堆的前提下，核動力飛行器在節(jié)約燃油，減輕飛行器的重量，也不失為各國爭相研制的科研項目。

前蘇聯(lián)曾經(jīng)搞過，但下馬了，技術(shù)難度有點大，以現(xiàn)代的科技水平還小型化不了，另外安全性也堪憂，核反應(yīng)堆以現(xiàn)有的技術(shù)必須重重包圍以防泄漏，這就會使體和和重量都太大，飛機裝不下

到此，以上就是小編對于生物質(zhì)鍋爐可研的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)鍋爐可研的1點解答對大家有用。