大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于機械設(shè)備索賠范圍包括的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹機械設(shè)備索賠范圍包括的解答，讓我們一起看看吧。

費用索賠包括哪些內(nèi)容（工程）？

索賠費用的組成

(1)人工費。索賠費用中的人工費是指完成合同之外的額外工作所花費的人工費用；由于非承包商責(zé)任的工效降低所增加的人工費用；超過法定工作時間加班勞動；法定人工費增長以及非承包商責(zé)任工程延期導(dǎo)致的人員窩工費和工資上漲費等。

(2)材料費。材料費的索賠包括：由于索賠事項材料實際用量超過計劃用量而增加的材料費；由于客觀原因材料價格大幅度上漲；由于非承包商責(zé)任工程延期導(dǎo)致的材料價格上漲和超期儲存費用。材料費中應(yīng)包括運輸費、倉儲費，以及合理的損耗費用。如果由于承包商管理不善，造成材料損壞失效，則不能列入索賠計價。

(3)施工機械使用費。施工機械使用費的索賠包括：由于完成額外工作增加的機械使用費；非承包商責(zé)任工效降低增加的機械使用費；由于業(yè)主或監(jiān)理工程師原因?qū)е聶C械停工的窩工費。窩工費的計算，如系租賃設(shè)備，一般按實際租金和調(diào)進調(diào)出費的分攤計算；如系承包商自有設(shè)備，一般按臺班折舊費計算，而不能按臺班費計算，因臺班費中包括了設(shè)備使用費。

(4)分包費用。分包費用索賠是指分包商的索賠費，一般也包括人工、材料、機械使用費的索賠。分包商的索賠應(yīng)如數(shù)列入總承包商的索賠款總額以內(nèi)。

(5)現(xiàn)場管理費。索賠款中的現(xiàn)場管理費是指承包商完成額外工程、索賠事項工作以及工期延長期間的現(xiàn)場管理費，包括管理人員工資、辦公、通信、交通費等。

(6)利息。在索賠款額的計算中，經(jīng)常包括利息。利息的索賠通常在下列情況中發(fā)生：拖期付款的利息、錯誤扣款的利息。

(7)總部(企業(yè))管理費。索賠款中的總部管理費主要指的是工程延期期間所增加的管理費。包括總部職工工資、辦公大樓、辦公用品、財務(wù)管理、通信設(shè)施以及總部領(lǐng)導(dǎo)人員赴工地檢查指導(dǎo)工作等開支。

(8)利潤。一般來講，由于工程范圍的變更、文件有缺陷或技術(shù)性錯誤、業(yè)主未能提供現(xiàn)場等引起的索賠，承包商可以列入利潤。但對于工程暫停的索賠，由于利潤通常是包括在各項實施工程內(nèi)容的價格之內(nèi)的，而延長工期并未影響削減某些項目的實施，也未導(dǎo)致利潤減少。

列舉判斷汽車零部件索賠的條件？

汽車由上萬多個零配件組成，無論它的組裝工藝有多精密，總是會有裝配缺陷的可能性，或許1萬輛車里找不出來，但10萬輛車可能性就會變大了，某位車主或許就要買到那輛次品車了，怎能不讓人糟心。

那么這里我們可能就要去涉及一個項目，汽車質(zhì)保索賠。何為質(zhì)保索賠？即車輛發(fā)生非人為出廠故障，廠家或4S店可進行質(zhì)量保障免費更換配件等，并不是討債打官司那種索賠。

出現(xiàn)哪些情況能讓我們?nèi)ベ|(zhì)保索賠呢？比如功能性異常，車窗無反應(yīng)、大燈不亮；還有機械上的問題，發(fā)動機異常抖動，后備廂關(guān)不上等等，除了這些問題我們可以選擇走索賠流程，當然動手能力強的可以自行解決，但今后質(zhì)保問題可能就受影響了。

那么一旦汽車發(fā)生質(zhì)量問題，車主應(yīng)該怎么去索賠呢？別急，今天我們就跟大家分享下具體索賠流程是怎樣的。

第一步：確定配件索賠資格

首先大家需根據(jù)所壞部件的地方去保修手冊上看下是否能保修，在不在質(zhì)保期限內(nèi)，比如說汽車三大件都是保修的，它們出了問題我們完全可以去找4S店或廠家，但像剎車片、輪胎等易損件，超過了短期質(zhì)保時間，再出現(xiàn)問題就要我們自己維修更換了。

第二步：打電話確認是否有貨

在去4S店前最好打個電話確認下店家有沒有你損壞零部件的備貨，如果有記得約時間讓他給你保留，是否能當場更換，免得到時店家重新進貨你還得多等好幾天，白跑一趟。

第三步：現(xiàn)場檢測

在確保有貨的狀態(tài)下開去4S店，接下來就是現(xiàn)場檢查了，4S店會有質(zhì)保師傅給異常處做相應(yīng)檢查，檢查結(jié)果和車輛信息會通過聯(lián)網(wǎng)發(fā)到廠家一方審核批準，批準后就能進行更換配件了。

到此，以上就是小編對于機械設(shè)備索賠范圍包括的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機械設(shè)備索賠范圍包括的2點解答對大家有用。