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2024-05-12 22:53:52 機械設(shè)備 0人已圍觀
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長途自駕游跑哪最好玩?
國內(nèi)我去了很多地方
西藏,新疆,東三省,大內(nèi)蒙。網(wǎng)上太多游記攻略了。
我現(xiàn)在想去的幾條線路,一個是從黑龍江出境,穿外蒙,橫跨俄羅斯,從新疆回來。
一條是,穿越東南亞,選擇幾條雨林線路,體驗一次什么叫無助。
上次在新疆伊犁,碰見過一對芬蘭的夫婦,開著一輛柴油的越野小房車。對著我狂噴他們車隊自駕全球的計劃,和自駕途中有意思的故事。感觸很深!
他們從新疆進入中國,從云南出境。已經(jīng)走了大半年了。
本人60歲,2017年7月18日雅閣2.4L自駕從武漢出發(fā):武漢~西安750(住2晚),西安~法門寺118,法門寺~蘭州570(住1晚),蘭州~西寧~塔爾寺250(住1晚),塔爾寺~拉脊山口~倒淌河~日月山~青海湖~黑馬河240(住1晚),黑馬河~橡皮山~茶卡鹽湖110,茶卡鹽湖~德令哈215,德令哈~外星人遺址120(往返)(住1晚),德令哈~大柴旦~當(dāng)金山~敦煌585,敦煌~莫高窟52(往返),敦煌~月牙泉12(往返)(住2晚),敦煌~瓜州~玉門~嘉峪關(guān)380,嘉峪關(guān)~張掖~丹霞地貌230(住1晚),丹霞地貌~祁連山~大通縣340(住1晚),大通縣~西寧~蘭州~海甸峽~冶力關(guān)478(住1晚),冶力關(guān)~國家森林公園~冶力關(guān)~甘南州(合作市)100(住1晚),甘南州~黃河第一灣181,黃河第一灣~唐克147(住1晚),唐克~九曲黃河10,九曲黃河~紅原草原~黃河長江分水嶺~阿壩州280(住1晚),阿壩州~峨眉山472(住2晚),峨眉山~恩施740(住1晚),恩施~武漢560。合計總里程6850公里,歷時19天。自我感覺沿途風(fēng)景很好。
這個要看你選擇的主題,你想領(lǐng)略哪一種風(fēng)景了,是海濱游?塞外游?穿越游?還是公路游,棟哥做為新疆人,當(dāng)然首推環(huán)游大美新疆。想要去海濱游?賽里木湖、博斯騰湖、烏倫古湖、艾里克湖、鹽湖、北湖、喀納斯湖、天池,橫貫天山南北,游遍異域勝景;想要塞外游?在古代新疆原本就屬于塞外,民族人文、歷史文化、當(dāng)?shù)孛谰埃瑴?zhǔn)保你“飽餐一頓”;穿越游?穿越G217國道,通達天山南北;羅布泊、大海道、阿爾金山無人區(qū),時時等你來“戰(zhàn)”;公路游?G30連霍高速,315國道、314國道、S114省道、奎阿高速、G218國道、塔里木沙漠公路等縱貫新疆全境。
不到新疆不懂中國之大,不到喀什不算來過新疆。9個5A級景區(qū),110多個4A景區(qū),106個3A級景區(qū),2A級景區(qū)就不勝枚舉了,跳起麥西萊普,穿上艾德萊斯綢,手捧瓜果棗梨,金黃焦酥的烤全羊,四季皆宜的烤馕,美如畫的姑娘,壯如山的小伙,無論來自何方,大美新疆歡迎您!
長途自駕游跑哪最好玩?這個因人而異,我來說說。
長途自駕游是一個自駕者的必經(jīng)階段。它比短途自駕辛苦,風(fēng)險多,但它自駕的內(nèi)容豐富,更能享受自駕游的快樂。我自駕10多年了,我喜歡大長途,我喜歡往歐洲跑,對我來說,長途自駕歐洲最好玩。
自駕歐洲路途遙遠,各國的風(fēng)景千姿百態(tài)。自駕歐洲這一圈最少要三個月,總行程要25,000到3萬公里。辦下申根簽證以后,你可以跑26個國家,主要的國家有芬蘭,瑞典,瑞士,德國,法國,意大利,比利時,挪威,摩洛哥,西班牙,葡萄牙,波蘭,捷克,荷蘭,拉脫維亞,愛沙尼亞等,沿途有幾百個世界遺產(chǎn)景區(qū)。囊括了人類自然景觀的精華。想想就讓人興奮和激動。當(dāng)你開著自己的車,暢游這些地方的時候,你會感到終身的滿足。
自駕歐洲路途遙遠,可以充分享受那種自駕的快樂。在長達2萬多公里的路上,各種的路況都有。有炮彈坑路,有有懸崖,有雪山,有湖泊,有峽灣公路,有大西洋公路,有幾十公里長的帶轉(zhuǎn)盤的隧道。它囊括了自駕游路上所有的路況。行走在這些路況上,那種特有的自駕感覺得到了升華。
自駕歐洲路途遙遠,可充分享受世界各地的美食。法式的鵝肝肥而不膩,入口即化,西式牛排爽滑多汁,口齒留香,烤駱駝外焦里嫩,襲人心肺,巴西的烤肉讓人流連忘返。沿途各國的美食太多了,只要你銀子足夠充足,可以盡嘗天下美食。
有人說去歐洲費用太高,其實沒有那么嚴(yán)重,只要你住在車上,自駕歐洲的費用就能降下來。2017年我們自家歐洲跑了20多個國家,三個月,27,000多公里,每輛車的費用還不到4萬人民幣,能說貴嗎?當(dāng)然各有各的選擇。這都是我們的經(jīng)歷和體會,僅供交流,謝謝閱讀和關(guān)注。
你覺得電子廠流水線操作工是一個怎么樣的工作?大學(xué)生做是什么感受?
- 首先我們單位就是屬于電子廠,上世紀(jì)90年代初,剛大學(xué)畢業(yè),曾到一線車間流水線實習(xí),當(dāng)裝配工人。
- 這個工作可以干一段時間,熟悉生產(chǎn)管理流程,熟悉產(chǎn)品如何備料、元器件的齊套等,熟悉裝配工藝,熟悉電阻電容芯片等,熟悉焊接元器件、鉗裝、電裝、包裝等等。在一線的裝配工人經(jīng)歷,是對書本知識的感性知識,一手的實習(xí)經(jīng)歷可以反過來指導(dǎo)設(shè)計工作。大學(xué)生可以短暫做,就是實習(xí),積累經(jīng)驗,豐富知識和閱歷。還有就是和工人師傅們交朋友,和他們打成一片。
- 我們當(dāng)時也是在公司的裝配車間流水線實習(xí)了半年,又在機械加工車間實習(xí)車、銑、鉗、刨、磨半年。也就是在車間一線呆了一年后,才調(diào)到所里干研發(fā)技術(shù)工作。那時候的大學(xué)畢業(yè)生分到國企工作的,一入職都要到車間實習(xí)。
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