大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)械設(shè)備的折損年限的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹機(jī)械設(shè)備的折損年限的解答，讓我們一起看看吧。

急求：數(shù)碼相機(jī)及電腦的一般年折舊率？

不等.......第一年較高，數(shù)碼相機(jī)為0.2。

臺式電腦為0.4-0.5左右。第二年遞減，數(shù)碼相機(jī)0.4左右。臺式電腦0.2。第三年再次遞減，數(shù)碼相機(jī)0.2左右，臺式電腦0.2左右。第四年其均剩下0.2左右 價值......這是最終價值，只要沒有壞掉或壞掉沒有維修價值的話.......消耗類產(chǎn)品一般是不會升值的，其折舊率應(yīng)對口于目前的市場經(jīng)濟(jì)和人類慣性思維邏輯........另外還有產(chǎn)品的保質(zhì)期限。數(shù)碼類保質(zhì)期為1-2年，臺式機(jī)為1-3年，所以就出現(xiàn)了上述第一年和第二年不同的折舊率........

叉車高壓管使用的年限？

目前國內(nèi)的高壓膠管都有一個參考的使用壽命，一般會給出24-36個月，然后根據(jù)實際使用環(huán)境評估具體的使用壽命，折損或者增加使用時長。

正常情況下橡膠膠管的保質(zhì)期為三年。

環(huán)境惡劣，長期運作情況下建議使用一年后更換。

具體和使用的工作環(huán)境有關(guān)系，是不是高溫，高壓，高脈沖都有關(guān)系。

舊衣服折舊費規(guī)定？

月折舊率=尚可扣費的月數(shù)/預(yù)計扣費的月數(shù)總和*100%；或者是月折舊額=月折舊率*（原價-預(yù)計凈殘值）。1、年限平均法： 月折舊額 =（固定資產(chǎn)原值 - 預(yù)計凈殘值）/ 預(yù)計使用年限 / 12。

2、工作量法 ：月折舊額 = 當(dāng)月工作量 * 單位工作量折舊額 單位工作量折舊額 = 固定資產(chǎn)原價 *（1-預(yù)計凈殘值率）/ 預(yù)計總工作量。

3、雙倍余額遞減法： 月折舊額 =（固定資產(chǎn)原價 - 累計折舊）* 月折舊率 月折舊率= 2 / 預(yù)計便用壽命 / 12 固定資產(chǎn)到期前兩年內(nèi)，將固定資產(chǎn)凈值扣除預(yù)計凈殘值后的余額平均攤銷。

杭州市2021皮卡強(qiáng)制報廢年限規(guī)定？

目前皮卡車依然執(zhí)行15年或60萬公里強(qiáng)制報廢規(guī)定，也有部分地區(qū)逐步開放皮卡取消15年報廢規(guī)定，家用皮卡沒有報廢年限。但是執(zhí)行60萬公里報廢規(guī)定，并按照皮卡年審規(guī)定：新皮卡6年免檢，但前6年內(nèi)需要每兩年到車管所"蓋一次章"，7-15年內(nèi)每年一檢，15年后半年一檢，對于年檢不達(dá)標(biāo)或超過60萬公里的皮卡需要報廢。

事實上，從國內(nèi)皮卡車主使用情況來看，皮卡在使用5-8年后機(jī)械損耗導(dǎo)致維修成本激增，油耗增多，車價折損比例高，而且15年后半年一檢的費用，也讓很多車主扛不住，往往選擇在5-10年換車。

部分地區(qū)依然執(zhí)行國三車報廢補貼標(biāo)準(zhǔn)，而有條件的地方可依托市場交易平臺，對報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車同時購買新車的車主，給予適當(dāng)補助。但目前鄭州市對國三及以下柴油貨車的淘汰，沒有補貼。之后是否會有補貼，也只能等待

十年的汽車折舊率？

1.平均年限法。每年折舊額=原值/預(yù)計使用年限。例如10萬元的汽車預(yù)計使用10年，則每年應(yīng)計算1萬元的折舊。也就是說在第一年末，汽車的價值是九萬元；第二年末，汽車的價值是八萬元；以此類推。

2.工作量法按照行駛的里程計算折舊，折舊額=原值(已經(jīng)行駛的里程/預(yù)計使用里程）。

例如10萬元的汽車預(yù)計行駛里程為10萬公里，則每行駛1公里提取1元的折舊。也就是說在行駛1萬公里后，汽車的價值是九。

因為一些不確定因素所以我們很難確定一臺車10年后價值幾何，但是我們可以算出一臺車況良好開了10年的車子現(xiàn)在值多少錢，二手車價格=新車成交價X(100%-10%)a（a為使用年限）；

我們這里舉列的是一般車型，一年貶值按10%計算的，熱門車型在5-8%，冷門車型在12-15%，以上僅作為參考，具體價格以專業(yè)人士評估為準(zhǔn)，

到此，以上就是小編對于機(jī)械設(shè)備的折損年限的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)械設(shè)備的折損年限的5點解答對大家有用。