大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于西藏工程機(jī)械設(shè)備拆裝招標(biāo)的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹西藏工程機(jī)械設(shè)備拆裝招標(biāo)的解答，讓我們一起看看吧。

西藏當(dāng)雄還有機(jī)場(chǎng)嗎？

現(xiàn)在已經(jīng)沒有了，可以坐飛機(jī)到拉薩機(jī)場(chǎng)，不是很遠(yuǎn)的！反正都在拉薩市！當(dāng)雄機(jī)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)世界上海拔最高的機(jī)場(chǎng)，始建于1955年，選址位于西藏地方（今西藏自治區(qū)）首府拉薩市的當(dāng)雄縣，現(xiàn)已退出歷史使命。因?yàn)槔_機(jī)場(chǎng)建成，所以當(dāng)雄機(jī)場(chǎng)就拆除了，沒有存在的必要了！

直8、直9、直10、直15、直19、直20，這些中國(guó)直升機(jī)的各自作戰(zhàn)用途是什么？

解放軍陸軍航空兵所裝備的軍用直升機(jī)大致可以分成三種，以武直-10以及直-9/15為首的專用型攻擊直升機(jī)，和以直-20和直-19型的多用型武裝運(yùn)輸直升機(jī)，以及以直-8為首的專用型運(yùn)輸直升機(jī)。專用型攻擊直升機(jī)以及多用型武裝運(yùn)輸直升機(jī)往往需要親手進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)或者作為專用運(yùn)輸直升機(jī)的帶彈保鏢，以保護(hù)不具備武裝介入能力的專用運(yùn)輸直升機(jī)的安全。

假如對(duì)解放軍陸軍航空兵專用型以及多用型軍用直升機(jī)進(jìn)行細(xì)分作戰(zhàn)用途可以說要非常復(fù)雜。首先就是直-8直升機(jī)，直-8直升機(jī)在未來高科技戰(zhàn)場(chǎng)主要作為解放軍的翅膀和雙腿來幫助解放軍到達(dá)任何一處戰(zhàn)場(chǎng)來加速未來戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)程。而直-9直升機(jī)由于能力已經(jīng)不如新生的后輩，所以直-9直升機(jī)在未來戰(zhàn)場(chǎng)將更多的承擔(dān)保護(hù)指揮部以及在后方作為“城管部隊(duì)”的移動(dòng)平臺(tái)對(duì)維護(hù)已經(jīng)占領(lǐng)地區(qū)的安定。武直-10直升機(jī)將利用地球曲度進(jìn)行擦邊球突襲來打掉敵方的邊境工程設(shè)施。

直-15直升機(jī)主要作為直-9直升機(jī)的中國(guó)特色版本的仿制機(jī)型而存在的，未來也將配合“城管”利用較輕的空中支援火力來幫助前線解放軍看好后路和基礎(chǔ)通訊效率以及自來水等重要設(shè)施。直-19直升機(jī)的定位類似于基奧瓦以及陸自的OH-1型直升機(jī)，直-19在將來主要利用自己被打下來也不值錢這一點(diǎn)，無腦的大批量涌入未來戰(zhàn)場(chǎng)作為樹梢觀察者來增加解放軍士兵對(duì)未知戰(zhàn)場(chǎng)的預(yù)警能力。而直-20直升機(jī)將作為基層軍隊(duì)的空中出租車使用，且直-20編制小反應(yīng)快，在未來也將和直-19成建制的滲透。

直升機(jī)發(fā)展，我們以前慢，現(xiàn)在快，滿天飛，蠻有點(diǎn)數(shù)之不清的味道了呢，題主漏報(bào)了直-11和直-18，卻加上了民用型直-15，這是一款我國(guó)與法國(guó)合作生產(chǎn)的，因在技術(shù)上各占50%，一時(shí)還不能入役，接下來就是六款機(jī)型，同時(shí)在軍隊(duì)服役，各有妙用，直-8是二代直升機(jī)，引進(jìn)法國(guó)專利生產(chǎn)也有些年頭了，現(xiàn)在重點(diǎn)作為人員和物資運(yùn)輸，以此為基礎(chǔ)發(fā)展一款直-18，可以上山下海上高原，極具精彩，有稱中國(guó)版EH-101，作為四代直升機(jī)的代表，歐洲拔山扛鼎之杰作。直-9的身影多，是我國(guó)第一款得力型號(hào)，其身雖輕但用途不小，陸航作為武裝偵察，通信中繼，海軍作為艦載反潛。直-10是我軍第一款專業(yè)武裝直升機(jī)，是開山之作。直-11正發(fā)展為輕型武裝直升機(jī)，原來只用于培訓(xùn)使用。直-19是武裝偵察型號(hào)，也是專業(yè)的，有類美軍OH-58“奇奧瓦”。直-20嘛，是三軍通用型運(yùn)輸直升機(jī)，正在發(fā)展，還未入役。簡(jiǎn)單來說，就是這些。

還缺一些型號(hào)。比如中俄正在聯(lián)合研制的重型運(yùn)輸直升機(jī)，最大起重38噸。徘徊在直升機(jī)邊緣的高速傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，早就亮相在珠海，以“藍(lán)鯨”之名。無人運(yùn)輸直升機(jī)，如美軍K-MAX，能運(yùn)輸3.5噸物資飛行幾百公里。無人偵察直升機(jī)，如美國(guó)海軍MQ-8C“火力偵察兵”。高速直升機(jī)，如美國(guó)正在打造的S-97“侵襲者”。隱身高速直升機(jī)，如美軍V-280“勇士”，在MV-22“魚鷹”基礎(chǔ)上研制而來，可裝備在三軍，作為UH-60“黑鷹”通用直升機(jī)的替代型號(hào)。起重直升機(jī)，如美軍CH-54“塔赫”。尚缺一款重型武直，如美軍之a(chǎn)h-64“阿帕奇”，這是必須發(fā)展的裝備。共計(jì)是八款，皆處在裝備空白階段，有的正在緊鑼密鼓地打造，有的還未見相關(guān)計(jì)劃，當(dāng)然，我們也不必處處師學(xué)于人，發(fā)展裝備當(dāng)依自家判斷，盲目跟風(fēng)只能永遠(yuǎn)落在人家后面。

快慢之間。我們發(fā)展得快，打造了急缺的型號(hào)，如專業(yè)武直Z-10，如三軍通用型直-20，成為我們向前發(fā)展的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，通過發(fā)展全新型號(hào)直-10和對(duì)直-8全面升級(jí)改造，做成了幾款發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了旋翼和傳動(dòng)技術(shù)，搞定了三代直升機(jī)，正在向四代直升機(jī)和空白型號(hào)發(fā)力，快在于專心致志，面對(duì)技術(shù)落后，從重點(diǎn)型號(hào)尋求技術(shù)突破，在關(guān)鍵技術(shù)上集中精力干大事，再不閉門造車，積極展開國(guó)際交流與合作，有力促進(jìn)了我國(guó)直升機(jī)工業(yè)進(jìn)步。走對(duì)了路，選對(duì)了型號(hào)，是一心一意而非全面開花，我們沒有那樣的能力。常聽到人講直升機(jī)落后，現(xiàn)在猛然回驀間，中國(guó)直升機(jī)也變得有模有樣了呢，多少三軍急缺的型號(hào)已經(jīng)成功填補(bǔ)了空白，如直-10和直-18，可以講，如果沒有當(dāng)年在直-8和直-9身上的數(shù)年折騰，就沒有今天可喜的大好局面。立足現(xiàn)實(shí)，腳踏實(shí)地，我們的進(jìn)步看得見。

旋翼酷。直-10一出，西方媒體直說，“紅色旋翼”風(fēng)頭正勁，說起來直-10真是不容易，如果把直-10稱為“霹靂火”、把直-19稱做“黑旋風(fēng)”，那么直-20正是“及時(shí)雨”，三軍望之多年，多年間我們又買“黑鷹”，又買俄制米么拐的，艦艇長(zhǎng)期以來也沒有合適的直升機(jī)型號(hào)使用，現(xiàn)在技術(shù)前景越來越明朗，發(fā)展越來越有信心，魂舞大漠料定，不出三年，還會(huì)有更多的空白型號(hào)面世，要在我們?cè)陉P(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域不再受制于任何人。個(gè)人并覺得，如重型運(yùn)輸、重型武直、高速直升機(jī)、無人直升機(jī)等，不出三年五載，一定會(huì)發(fā)展起來。今年在高原即有“戰(zhàn)狼”AV500試飛，另有“察敵”XM20出現(xiàn)，讓人眼前一亮，這便是我們自己選定的一條路，自有屬于自己的一份靚麗。

自建國(guó)以來，直至八十年代早期的歷史。我國(guó)的國(guó)防戰(zhàn)略，一直是立足于國(guó)土遭受強(qiáng)敵大規(guī)模入侵的背景之下打大仗，甚至打核戰(zhàn)爭(zhēng)。又因工業(yè)技術(shù)所限，所以集中力量搞戰(zhàn)略反擊武器。而對(duì)直升機(jī)的發(fā)展及運(yùn)用，略有忽視。

直到80年代開始接觸西方技術(shù)后，這才真正開始了直升機(jī)的發(fā)展。

直8主要用于充當(dāng)海軍大型艦船上的艦載直升機(jī)，用于反潛與人員/物資運(yùn)輸。也用于陸軍與空軍，主要用途就是運(yùn)輸。

當(dāng)年買這款直升機(jī)，據(jù)說是為了保障洲際導(dǎo)彈遠(yuǎn)海試驗(yàn)。畢竟當(dāng)年的海軍，沒有一款直升機(jī)可以艦載的，而超黃蜂成功解決了這問題。

而超黃蜂的國(guó)產(chǎn)化直8的進(jìn)展，之前似乎一直很緩慢。

直到隨著我們技術(shù)的逐步積累，出現(xiàn)了直18/直8G/以及尚在傳說中的直8寬體之后。這才進(jìn)入了大規(guī)模列裝的快車道。

直8海軍艦載預(yù)警機(jī)。

而這時(shí)候的直8，也早已脫胎換骨，再不是超黃蜂的簡(jiǎn)單仿制品了。

直8寬體機(jī)想像圖。

除了軍用，直8還有武警型與消防型。

隨著，近十年來中國(guó)軍事武器裝備井噴式的跨越發(fā)展，中國(guó)軍隊(duì)裝備的武器型號(hào)不僅數(shù)量上越來越多，而且其相關(guān)的武器性能也是世界一流的。

當(dāng)然了，在這么多的軍事直升機(jī)型號(hào)，這其中還是一款還是比較特別的，那就是直-15通用型直升機(jī)，該型直升機(jī)是由中國(guó)與法國(guó)聯(lián)合研發(fā)先進(jìn)通用型直升機(jī)型號(hào)。但也比較可惜的是，該型直升機(jī)目前并不裝備在中國(guó)陸航部隊(duì)之中。

至于這么多的軍用直升機(jī)型號(hào)，各自的作戰(zhàn)用途是什么，還得將這么多的直升機(jī)型號(hào)單獨(dú)拉出來，慢慢細(xì)說。首當(dāng)其沖的就是，13噸級(jí)多用途直升機(jī)直-8了，該款多用途直升機(jī)并不執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)對(duì)地攻擊任務(wù)，而專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)物資運(yùn)輸和人員投送的工作。

隨后就是，上世紀(jì)80年代初，從法國(guó)直升機(jī)航空公司引進(jìn)“海豚” 輕型多用途直升機(jī)相關(guān)的專利技術(shù)，隨后中國(guó)軍事航空工業(yè)在其基礎(chǔ)上，成功國(guó)產(chǎn)化的直-9輕型直升機(jī)，該型直升機(jī)，充當(dāng)戰(zhàn)場(chǎng)多面手的角色，可以用來對(duì)地攻擊，也可以執(zhí)行人員貨物運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。隨后就是，由中國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造的中型直升機(jī)武直-10，該款武裝直升機(jī)可是亞洲地區(qū)，最為先進(jìn)的中型武裝直升機(jī)型號(hào)。

最后剩下的兩款軍事直升機(jī)型號(hào)，一款也是由中國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造的輕型直升機(jī)武直-19，該機(jī)型負(fù)責(zé)戰(zhàn)場(chǎng)武裝偵查，搜集情報(bào)的工作。還有一款就比較厲害了，該款直升機(jī)是中國(guó)軍事航空工業(yè)近些年的得意之作，10多級(jí)中型通用型直升機(jī)，該型直升機(jī)無論是武器性能上，還是實(shí)際作戰(zhàn)能力上，都要超過目前美國(guó)軍隊(duì)大量裝備的“黑鷹”直升機(jī)。

到此，以上就是小編對(duì)于西藏工程機(jī)械設(shè)備拆裝招標(biāo)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于西藏工程機(jī)械設(shè)備拆裝招標(biāo)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。