大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于公路的機(jī)械設(shè)備防護(hù)措施的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹公路的機(jī)械設(shè)備防護(hù)措施的解答，讓我們一起看看吧。

積雪結(jié)冰的高速上，怎樣行車才是最安全的？

雪天在高速駕車行駛，真的很危險(xiǎn)，不到萬(wàn)不得已，盡量不要雪天在高速上行駛，畢竟安全最重要??！

元月下旬的一天，我在外地辦完事情以后準(zhǔn)備返回百公里外的家鄉(xiāng)。就在此時(shí)，起風(fēng)了，下雪了，雪越下越大，風(fēng)越刮越大，風(fēng)交雪，雪交風(fēng)，漫天遍野，白茫茫一片。前幾天的雪還凍結(jié)在地上，今天又是下雪，險(xiǎn)惡的道路環(huán)境讓我真的很擔(dān)心，這樣的情形下開(kāi)車上高速行嗎？第二天再走吧，又怕道路結(jié)冰，高速封閉。于是，果斷上高速返回家鄉(xiāng)。

一路上，我非常謹(jǐn)慎，時(shí)速始終不超過(guò)50公里，并保持與前車幾百米的距離。在行駛的過(guò)程中，我最害怕的是后面車輛跟車太近，稍有不慎就會(huì)造成追尾。于是，我時(shí)不時(shí)就要看看后視鏡，當(dāng)后方有車輛跟上來(lái)的時(shí)候，自己就主動(dòng)避讓。就這樣，小心加小心，謹(jǐn)慎加謹(jǐn)慎，經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的行駛終于平安到達(dá)目的地。這是我第一次在大雪環(huán)境中開(kāi)車，感想頗多，感受很深。

我覺(jué)得，在大雪天高速公路行駛，最大的安全保障應(yīng)該應(yīng)該有兩個(gè)支撐點(diǎn)：一是思想重視，二是技術(shù)支持。在此基礎(chǔ)上，要注意以下幾點(diǎn)：

一是要打開(kāi)霧燈、示廓燈和近光燈，讓別的車輛能清清楚楚看清自己。

二是要保持低速行駛， 勻速行駛，不要急剎車，不要急打方向，不要超車。

三是要與前車保持足夠的安全距離。

四是要佩戴有色眼鏡，防止眩目的情況。

五是要開(kāi)啟外循環(huán)加熱風(fēng)，防止前風(fēng)擋玻璃起霧或結(jié)冰。

最后一點(diǎn)，也是最重要的一點(diǎn)：盡量不要大雪天在高速公路上行駛，即使你的車裝有防滑鏈。大雪天不開(kāi)車，這才是最安全的防范措施。

1、 遇到冰雪路面， 能不剎車就不剎車！

在冰雪路面上，剎車就要注意了，別踩得太狠，否則就容易打滑，你會(huì)發(fā)現(xiàn)ABS、EPS什么的真的沒(méi)有一點(diǎn)用，牢牢握住方向盤，身體盡可能的緊緊靠在座椅上。可以采用降速，降檔等方法，在降檔時(shí)注意離合器要緩慢抬起，切不可猛抬，這樣會(huì)使車輛突然減速造成側(cè)滑。

2.冰雪路面，不要隨意轉(zhuǎn)動(dòng)方向！

在冰雪路面上行駛，并線的時(shí)候要觀察好目標(biāo)車道的前方情況，拉開(kāi)車距，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向，要給油門加速并線，不要讓后車司機(jī)踩剎車，這個(gè)是禮貌問(wèn)題，也是車品問(wèn)題。要盡量減少對(duì)于目標(biāo)車道車輛的影響。對(duì)于自己雪天并線一定要仔細(xì)觀察，并且在并線途中盡量減少類似剎車這樣的動(dòng)作，因?yàn)檐囕v的慣性使然，車是向前行進(jìn)，而并線是強(qiáng)行讓車輛轉(zhuǎn)彎，這個(gè)時(shí)候如果采取剎車動(dòng)作，車輛就會(huì)由于慣性，行進(jìn)路線與所需要的行進(jìn)路線會(huì)發(fā)生偏移。這個(gè)時(shí)候就特別容易發(fā)生側(cè)滑與漂移。

3. 車速一定要慢！

限速80公里的路面基本都要40-50的速度前進(jìn)，這里建議不要超過(guò)50公里，有些路段還需要再降低一點(diǎn)，畢竟安全比什么都重要！

4、 最危險(xiǎn)的操作！剎車帶方向躲避！

人在面對(duì)前方障礙時(shí)的第一反應(yīng)就是減速并且躲避，而在危急時(shí)刻，就變成剎車之后帶一把方向。這種方法在平時(shí)也不易操作。容易與旁邊車道車輛造成碰撞。更別說(shuō)在冰雪的路面了，這個(gè)操作車輛百分百要側(cè)滑，漂移。

如果在南方貴州這邊，容易結(jié)冰，非常危險(xiǎn)。最好看看儀表盤車外溫度是多少，提前預(yù)判，如果快0℃了，有結(jié)冰現(xiàn)象，一定要慢，打開(kāi)雙閃，走右側(cè)車道。這分鐘不是你撞別人就是后車撞你。能去服務(wù)區(qū)最好去服務(wù)區(qū)，帶溫度回升在走。

謝謝邀請(qǐng)！在冬天的時(shí)候，不少司機(jī)都會(huì)只要在雪天開(kāi)車的時(shí)候多注意一下就行了，但其實(shí)不然，就算是看似晴朗的冬日里，馬路上也可能危機(jī)四伏。特別是雪后放晴，平坦的馬路從表面上看似乎毫無(wú)反常，但很有可能鋪上了薄薄的冰膜，給駕駛帶來(lái)不便。那么，在結(jié)冰路面上，如何確保行車安全呢？接下來(lái)就和大家分享一下。

無(wú)論在什么情況之下，要確保安全行車唯一的方法就是一個(gè)字“慢”，諸如遇到雪天開(kāi)車，雪天開(kāi)車最重要的是減速慢行，只有慢慢開(kāi)才能避免發(fā)生事故。特別是在積雪成冰的路面，一定要放慢速度，穩(wěn)穩(wěn)的通過(guò)結(jié)冰路面。

在冰雪路面行駛路滑，如果突然踩剎車，加速、減速，突然轉(zhuǎn)動(dòng)方向、甚至平時(shí)在路上不成問(wèn)題的路況問(wèn)題，都很有可能引起側(cè)滑。所以在冰雪路面行駛要注意勻速行駛，掌穩(wěn)方向，保持好車輛的平順性。一般情況下不要超車。

在積雪成冰的高速公路上行駛，保持足夠的安全車距是非常關(guān)鍵的。因?yàn)檠┨炻坊?，其制?dòng)距離比干燥柏油路延長(zhǎng)五到六倍。再者就是是雪天不宜采取急剎車，防止車輛側(cè)滑。雪天走高速公路與前車的安全距離，既要考慮能見(jiàn)度因素又要考慮路滑的因素。

在積雪成冰的冰雪路面上行駛，從高速減為低速時(shí)，不能急收油、踩腳剎！要逐步減檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速檔的制動(dòng)力進(jìn)行減速。轉(zhuǎn)向也要先減速，然后慢打方向盤，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要均勻和緩，方向盤打急了不但不拐彎，反而會(huì)使轉(zhuǎn)向輪打滑，失去方向控制。

雪天在高速駕車行使危險(xiǎn)系數(shù)很高，提醒駕使的朋友一定要注意安全。下面給大家介紹一下雪天安全行駛所注意的事項(xiàng)。

一般雪天能見(jiàn)度低，應(yīng)該開(kāi)啟霧燈，近光燈，便駕駛員更好的瞭望，開(kāi)啟示廣廓燈和前拉燈，示意自己車輛的存在，使前后車輛能夠看到自己的貝體位置及通行情況，保持低速行駛，雪天能見(jiàn)度低，車速應(yīng)與視距成正比，能見(jiàn)度低于200米，車速應(yīng)低于60公里，能見(jiàn)度低于100米，車速應(yīng)低于40公里，能見(jiàn)度低于50米，車速應(yīng)低于20公里，并駛出高速公路。

保持勻速行駛，雪天路滑，不要急剎車，不要猛打方向盤，要減擋降低車速，同時(shí)進(jìn)行點(diǎn)剎，讓車慢慢停下，與前車保持安全距離，雪天高速公路駕駛，保持足夠安全距離是非常重要的，即要考慮能見(jiàn)度因素又要考慮路滑因素。

戴上有色眼鏡，雪天行走高速路，常有眩目的情況，戴上有色眼鏡，可以防止眼睛的疲勞，有利于更好的瞭望，保持車內(nèi)溫度和雨刷器的有效情況，途經(jīng)事故路段，堵車現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，要減速慢行，加大車距，按序行車，不要隨意變更車道超車和在硬路肩上行駛。

為何古代戰(zhàn)爭(zhēng)都強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)江天險(xiǎn)？長(zhǎng)江那么長(zhǎng)，別的地方不能渡河嗎？

古有吳國(guó)、南朝、南唐、南宋等國(guó)，想要依托“長(zhǎng)江天險(xiǎn)”抵御他國(guó)入侵；近有國(guó)民黨想要依托“長(zhǎng)江天險(xiǎn)”防共。

結(jié)果，誰(shuí)都沒(méi)能依托“長(zhǎng)江天天險(xiǎn)”保得國(guó)運(yùn)長(zhǎng)存。

可見(jiàn)，所謂的“長(zhǎng)江天險(xiǎn)”，似乎給人名存實(shí)亡的感覺(jué)。

雖然，“長(zhǎng)江天險(xiǎn)”的說(shuō)法并非無(wú)稽之談，但也僅能在特定的歷史時(shí)期起到短暫的“天險(xiǎn)”作用罷了。

▲依托“長(zhǎng)江天險(xiǎn)”的東吳被晉所滅

也就是說(shuō)，一旦形成“天險(xiǎn)”的條件被打破，就不再具備“天險(xiǎn)”的優(yōu)勢(shì)，可能任何地方都是渡江的突破口。

那么，形成“長(zhǎng)江天險(xiǎn)”的條件是什么？

但是，一旦這兩個(gè)條件被打破，就相當(dāng)于打破了“天江天險(xiǎn)”的說(shuō)法，甚至是長(zhǎng)達(dá)6397千米的長(zhǎng)江防線，可能都將成為敵方的渡江點(diǎn)，

例如：“渡江戰(zhàn)役”的勝利，就是因?yàn)榻夥跑姶蚱屏诵纬伞伴L(zhǎng)江天險(xiǎn)”的條件。

據(jù)1949年8月4日鄧小平撰寫的《從渡江到占領(lǐng)上?！芬晃挠涊d，劉伯承領(lǐng)導(dǎo)的第二野戰(zhàn)軍和陳毅領(lǐng)導(dǎo)的第三野軍，奉命渡江作戰(zhàn)。

不能。金沙江到宜賓段被稱為長(zhǎng)江，水面寬且深(金沙江水深流急，虎跳峽以下在古代很難行船，而且兩岸都是極其險(xiǎn)峻的崇山峻嶺，交通非常不便)。出三峽到了長(zhǎng)江中下游，由于眾多支流的匯入，水面寬度更大。在古代的技術(shù)條件下，只有用人力劃的木船，在長(zhǎng)江的任何地段渡江都不容易。在歷史上，從三國(guó)起，長(zhǎng)江以南的政權(quán)都有比較強(qiáng)的水軍，長(zhǎng)江也就成為事實(shí)上的天險(xiǎn)。

三國(guó)時(shí)，吳國(guó)踞長(zhǎng)江對(duì)抗魏國(guó)和蜀國(guó)。南北朝時(shí)，長(zhǎng)江也起了天險(xiǎn)的作用，南朝因?yàn)橛兴拍軐?duì)抗北朝。在宋代，圍繞長(zhǎng)江也發(fā)生了很多重要戰(zhàn)役。元朝末年，陳友諒和朱元璋在長(zhǎng)江中下游的水戰(zhàn)持續(xù)了多年，最后朱元璋勝出。清末太平天國(guó)時(shí)期，長(zhǎng)江也是重要的防線。到了解放戰(zhàn)爭(zhēng)，百萬(wàn)雄師渡大江波瀾壯闊。在任何一個(gè)時(shí)候，強(qiáng)渡長(zhǎng)江都是不容易的事情?；旧隙际潜狈綋碛袎旱剐缘膬?yōu)勢(shì)，才有可能成功。所以說(shuō)長(zhǎng)江在古代從來(lái)都是事實(shí)上的天險(xiǎn)。如果你想在其他容易的地方渡江，那至少也得到金沙江石鼓以上，也就是在云南麗江的范圍。在歷史上的多數(shù)時(shí)期，實(shí)在沒(méi)有多大的實(shí)際意義！但是也有特例，蒙古人就是從石鼓進(jìn)入云南，打下了當(dāng)時(shí)的大理國(guó)，讓南宋從戰(zhàn)略上處于被動(dòng)。近代，紅二方面軍長(zhǎng)征也是從石鼓渡江。

我是薩沙，我來(lái)回答。

長(zhǎng)江可以渡江的地方很多，但是如果不能掌握長(zhǎng)江的制江權(quán)，渡江也是送死。

長(zhǎng)江適合渡江的地區(qū)，其實(shí)有很多。

北方入侵者，如果水軍還比較強(qiáng)大的，多會(huì)選擇東線安徽東部，江蘇南部渡江。

這里長(zhǎng)江雖然寬闊，但背靠大運(yùn)河等河流，同北方水路相連。

北方的船只和軍艦，可以從這里進(jìn)入長(zhǎng)江。

不過(guò)，由于運(yùn)河的深度不夠，所以北方水軍都比較薄弱，尤其吃水較淺，通常都是小船。

所以，北方的水軍一般根本不是南方政權(quán)長(zhǎng)江水軍的對(duì)手。

著名的采石之戰(zhàn)，完顏亮的水軍兩次被南宋水軍打的崩潰，渡江也就慘敗了。

而如果水軍在這一線不能控制制江權(quán)，即便有幾萬(wàn)甚至十萬(wàn)大軍渡江成功，也是非常危險(xiǎn)的。

這個(gè)問(wèn)題，我們可以做個(gè)假設(shè)。假設(shè)你是個(gè)斥候，被大帥派到江南偵查情報(bào)。你覺(jué)得自己可以橫渡長(zhǎng)江嗎？

大概率是可以的。

長(zhǎng)江那么長(zhǎng)，江面上又沒(méi)有“結(jié)界”。即便對(duì)岸守軍有嚴(yán)密的防守，只要你能找到船，有足夠的耐心，慢慢來(lái)，不著急，總是可以在防守嚴(yán)密的江面上，找到機(jī)會(huì)偷渡過(guò)去的。

畢竟你一個(gè)人，目標(biāo)小，不容易被人發(fā)現(xiàn)。

這里我們進(jìn)一步假設(shè)。你竊取情報(bào)回來(lái)，大帥很高興，封你做先鋒，讓你帶一萬(wàn)人再渡過(guò)長(zhǎng)江。你覺(jué)得自己還能成功偷渡過(guò)去嗎？

當(dāng)然不可能了！而且是絕對(duì)不可能的。

因?yàn)?，古人云：兵貴神速。

可千軍萬(wàn)馬再怎么兵貴神速，也不可能完全不讓敵人察覺(jué)。你的動(dòng)作一旦慢了，被對(duì)方反應(yīng)過(guò)來(lái)了，調(diào)集水軍來(lái)堵截你時(shí)，或是主動(dòng)來(lái)打你時(shí)。你的大軍就沒(méi)有機(jī)會(huì)偷渡了。

這種案例在古代有很多。侯景之亂時(shí)，北齊趁南梁內(nèi)亂之際，勾結(jié)南梁叛徒，派了數(shù)萬(wàn)人渡江，齊軍一度站在了江南的土地上。但后來(lái)怎么樣呢？當(dāng)陳霸先發(fā)現(xiàn)了齊軍的異動(dòng)后，先派人控制了長(zhǎng)江水面，緊接著又派人把齊軍的渡船燒了。最后數(shù)萬(wàn)齊軍的后路被抄斷，被迫留在江南，叫天天不應(yīng)，叫地地不靈，全成了梁軍的甕中之鱉。

不能！

不像陸地防線，長(zhǎng)江防線只能被瓦解，不能被突破。如果對(duì)方的長(zhǎng)江防線還在，水軍還在，即使你能選擇一點(diǎn)渡江，突破到江南，等待你的只能是死路一條！

為什么這么說(shuō)呢？

我們來(lái)假設(shè)，冷兵器時(shí)代的任何一個(gè)朝代，大將軍您，親率十萬(wàn)鐵騎，未遇抵抗一路殺到長(zhǎng)江邊，隨便什么地方吧，如您所問(wèn)，不確定。

到了長(zhǎng)江邊，您要下馬了吧？總不能騎馬淌水過(guò)江！找船吧？ 嗯，大概率您連一條也找不到！因?yàn)樗械拇谀竭_(dá)江邊前，早就被弄到南岸去了！

就算你運(yùn)氣好，找到一些破舢小船，您能怎么辦？看著江面上來(lái)往如飛、越聚越多的南方水軍，全是朦瞳巨艦，您敢過(guò)江嗎？

退一步說(shuō)，就算南方的皇帝、水軍統(tǒng)帥全是笨蛋，水軍沒(méi)出現(xiàn)，您用那些破舢小船把十萬(wàn)鐵騎運(yùn)到對(duì)岸，然后呢？您率領(lǐng)十萬(wàn)鐵騎直撲附近的大城市，希望及早實(shí)現(xiàn)就地補(bǔ)給。對(duì)不起，大將軍，您慢點(diǎn)走:您被困住了，到處是小河，到處是湖泊。秦淮河雖是小河，即使冬天也有百米寬！秦淮河在南方，只算小水溝！南方的地形地貌不適合北方騎兵縱橫！最多10天之內(nèi)您找不到補(bǔ)給，就等著全軍覆沒(méi)吧。

這，還是對(duì)您最好的情況。我們已經(jīng)假定了南方軍隊(duì)全是飯桶，沒(méi)有在淮河長(zhǎng)江之間的廣大區(qū)域狙擊您，沒(méi)有阻止您過(guò)江，沒(méi)有在您過(guò)江后不斷襲擾您。要是有那么一個(gè)南方將領(lǐng)不開(kāi)眼勇敢了一下下，在您渡江的時(shí)候沖擊您，您可就算是為古老的養(yǎng)魚事業(yè)做出貢獻(xiàn)嘍！

也許您會(huì)說(shuō)了:那老子也造船，也建水軍！

大將軍英明！

到此，以上就是小編對(duì)于公路的機(jī)械設(shè)備防護(hù)措施的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于公路的機(jī)械設(shè)備防護(hù)措施的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。