本篇文章給大家談?wù)勓b載機操作手柄故障，以及裝載機手柄重是什么原因?qū)?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、柳工50C裝載機操作手柄拉不動是怎么回事?
• 2、裝載機成工50,分配閥天冷動臂手柄扳不動什么原因
• 3、柳工裝載機大臂操作手柄有阻力是怎么回事?
• 4、裝載機先導(dǎo)手柄吸不住怎么辦
• 5、徐工ZL50GN裝載機先導(dǎo)手柄變重是怎么回事?

柳工50C裝載機操作手柄拉不動是怎么回事?

1、液壓系統(tǒng)壓力不足，泵內(nèi)漏，液壓缸內(nèi)漏，液壓缸內(nèi)有空氣，都有可能。

2、首先看看液壓油，如果大臂舉升時有拔節(jié)現(xiàn)象，那可能就是液壓油少了。感覺下是不是拉線，拉線卡的話可以看出來得，你動操作桿時候卡，鏟斗和大臂也卡，那就是拉線，如果不是同時卡的話，一般就不是拉線，再就是分配器了。

3、柳工ZL50C裝載機方向有時打得動有時打不動：原因是流量放大閥中用于控制方向的提動頭彈簧可能斷了或者提動頭卡死。

裝載機成工50,分配閥天冷動臂手柄扳不動什么原因

首先確認(rèn)的是水溫是否是100度。最好是用溫度計來親自測一下，如果真像你說得那樣。該調(diào)整的都調(diào)整了。溫度下不來。最后的問題就是水泵的問題了。你可以打開水箱蓋仔細(xì)的觀察一下，加大油門看水泵打水是否循環(huán)有力。

造成動臂動作緩慢的主要原因是工作油壓偏低。在測壓點接表，系統(tǒng)憋壓，可直接測出其實際工作壓力。

影響動臂缺力和提升的原因主要有幾種，如動臂油缸內(nèi)漏、分配閥內(nèi)漏、工作泵內(nèi)漏、液壓油油位不足等。

液壓分配閥的原理是：進(jìn)油口的壓力油通過阻尼活塞作用在其底部，形成了一個與彈簧力相抗衡的液壓力。當(dāng)此液壓力小于調(diào)壓彈簧的彈簧力時，錐閥關(guān)閉，此閥不起調(diào)壓作用。

方向和動臂屬兩個工作液壓系統(tǒng)。2方向打不動的話你試一試油門大小有沒有明顯變化，如果有一般情況下都是雙聯(lián)泵容積效率下降，需更換雙聯(lián)泵。反之檢查優(yōu)先閥閥芯是否磨損或卡死，如磨損需更換卡死需清洗。

動臂操作滑閥的操縱機構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，使動臂滑閥未能完全處于中位，應(yīng)檢查操縱機構(gòu)是否調(diào)整在中。動臂油缸活塞密封圈損壞或油缸缸筒損壞，造成油缸內(nèi)泄嚴(yán)重，應(yīng)更換密封件或更換動臂油缸。

柳工裝載機大臂操作手柄有阻力是怎么回事?

首先看看液壓油，如果大臂舉升時有拔節(jié)現(xiàn)象，那可能就是液壓油少了。感覺下是不是拉線，拉線卡的話可以看出來得，你動操作桿時候卡，鏟斗和大臂也卡，那就是拉線，如果不是同時卡的話，一般就不是拉線，再就是分配器了。

液壓系統(tǒng)壓力不足，泵內(nèi)漏，液壓缸內(nèi)漏，液壓缸內(nèi)有空氣，都有可能。

有時打得動有時打不動：原因是流量放大閥中用于控制方向的提動頭彈簧可能斷了或者提動頭卡死。

首先確認(rèn)的是水溫是否是100度。最好是用溫度計來親自測一下，如果真像你說得那樣。該調(diào)整的都調(diào)整了。溫度下不來。最后的問題就是水泵的問題了。你可以打開水箱蓋仔細(xì)的觀察一下，加大油門看水泵打水是否循環(huán)有力。

不用盲目的換安全閥（拆下來清洗沒什么問題）如果怠速低了可以調(diào)高點。把安全閥壓力調(diào)高點，如果壓力調(diào)完了，只有換個工作泵了。

如果是在發(fā)動機熄火后收不住，一般是多路閥有問題；在工作時沒勁，可能是油缸、齒輪泵等有問題，應(yīng)將現(xiàn)象描述清楚。

裝載機先導(dǎo)手柄吸不住怎么辦

更換先導(dǎo)閥。裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑等建設(shè)工程的土石方施工機械，裝載機先導(dǎo)手柄吸不住法人原因是先導(dǎo)閥壞了，更換先導(dǎo)閥就好了。

這是國內(nèi)帶先導(dǎo)裝載機的通病，不容易解決，最直接的方法就是更換先導(dǎo)閥。

原因如下：手柄連接桿銷脫落和損壞。手柄連接處松動、損壞。手柄內(nèi)部有異物、污垢。

首先，將先導(dǎo)閥手柄從閥體中取出，使其脫離閥體，拆下手柄上的鋼絲球采用十字螺絲刀拆下。 然后，拆卸手柄插頭，按照表面清潔污垢。 接著，用內(nèi)六角扳手在連接手柄與閥體之處拆卸螺絲。

方法如下：調(diào)試時先不啟動發(fā)動機，在操縱閥和油泵之間有測壓點，在測壓點之間插上管子，啟動發(fā)動機，用壓力表測得液壓油的壓力。調(diào)整主安全閥，拆下主安全閥，將調(diào)試工具的一端連接到主安全閥的高壓測壓口。

徐工ZL50GN裝載機先導(dǎo)手柄變重是怎么回事?

挖機手柄變重是一種在挖掘工作中經(jīng)常會遇到的問題。它會導(dǎo)致挖掘機操作員失去一定的控制能力，進(jìn)而影響工作效率和安全性。針對這一問題，需要采取調(diào)整手柄重量的措施。

方向盤轉(zhuǎn)動沉重一般是先導(dǎo)系統(tǒng)故障引起。應(yīng)檢查先導(dǎo)系統(tǒng)的壓力、管路連接及管路接頭等是否有問題。方向盤轉(zhuǎn)動靈活，而整機轉(zhuǎn)向沉重，一般是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障引起，應(yīng)檢查管路連接、吸油管路、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力、油缸等是否有問題。

沒有液力傳動油。轉(zhuǎn)向泵壞了或者轉(zhuǎn)向泵效率低。達(dá)不到到所需壓力。涼車的時候方向輕，熱車的時候方向沉重。因為涼車時液壓油比較稠，所以轉(zhuǎn)向泵輸出的壓力就比較大，熱車時液壓油比較稀，壓力也就相應(yīng)低了。

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