大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機蓄電池點檢的問題，于是小編就整理了4個相關介紹裝載機蓄電池點檢的解答，讓我們一起看看吧。

我裝載機儀表盤的的電壓表顯示32輻，繼續(xù)干活有沒有事？

沒什么大毛病，正常情況下，蓄電池電壓是24伏，發(fā)電機輸出電壓是28伏（只有高于蓄電池電壓才能對蓄電池進行充電，全車用電電壓也是28伏。發(fā)電機是主要供電設備，蓄電池是輔助供電設備。），32伏稍高，但不影響使用，沒事。如果非要在乎它，建議用萬用表再次檢測一下，確認是車上的表壞了指示不準還是本身就高，如果確認是系統(tǒng)電壓高，極有可能是發(fā)電機電壓調節(jié)器損壞。

柳工裝載機蓄電池多少安？

柳工50裝載機配件37B2062蓄電池55Ah850。電瓶多少安（A）是指電瓶的電流大小，而電瓶的容量一般為安時（Ah）。在電壓為不變量的時候，Ah越大就表示電池的容量越大。

柳工裝載機的蓄電池容量大小取決于具體的車型和配置，一般來說，其蓄電池容量在100-200安培左右。不同的車型和配置會有所不同，因此在購買或使用柳工裝載機時，需要根據(jù)具體情況來選擇適合的蓄電池容量。同時，為了保證柳工裝載機的正常使用和延長蓄電池壽命，需要注意定期檢查蓄電池的電量和充電狀態(tài)，及時進行維護和更換。

給鏟車電瓶充電怎么沖？

答案1汽車上電瓶線如果是連接著的，那正極的線比較多，還有保險絲一類的，負極是搭鐵的，線就一根，還有電瓶上肯定是有+ -這標志，如果不清楚好好擦擦，刷刷，能看見的，一般是電瓶正面，左邊是正極，右邊負極，都弄不清的話，看看那邊接的線多久是正極。

答案2裝載機一般都是2塊電瓶串聯(lián)在一起形成24V,充電時首先找到接地開關，和接地開關連接的電瓶負極接充電機的負極，充電機的正極接另外一塊電瓶的正極。這樣就可以充電了。

1、將挖掘機或裝載機電瓶正極接充電器電源正極，電瓶負極接充電器電源負極。當進行蓄電池的初充電或補充充電時，若不注意極性，會造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致蓄電池報廢。

因此，充電時一定要注意極性，切不可極性充反。

2、挖掘機或裝載機電瓶（蓄電池）正確充電分2段充電法，而不是一充到底。首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4V為止。

然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，指針和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹埂Ｈ砍潆姇r間約為2-3天左右（40~60小時）。

3、挖掘機或裝載機電瓶（蓄電池）正確充電過程中檢查電解液比重。

如需調整電液比重，應在充電15分鐘后進行，或在充電結束時進行，這時調整能使硫酸和水得以較快的混合均勻。調整時，先檢查各單格電池的電液比重和端 電壓。

各單格電液的比重相差應不大于0.005，電 壓 相 差不得大于0.1伏，如不對，即應進行調整。

經(jīng)檢查，若高于規(guī)定值，應吸出部分電液，加入蒸 餾 水調整。若低于規(guī)定值，則用 比重為 1.380～1.400 的稀 硫酸調整。

調整后充電半小時，再調整再充電，如此反復數(shù)次，直至 各單格比重均勻且符合規(guī)定值為止。

24v鏟車發(fā)電機用萬用表怎樣測量好壞？

1．隔除調節(jié)器法：直接勵磁法檢查，可將發(fā)電機磁場與調節(jié)器之間接線的調節(jié)器端拆下，并將這一端直接搭鐵，然后起動發(fā)動機并慢慢提高轉速，在發(fā)動機中速運轉時，若充電指示燈常亮不滅，電流表仍無讀數(shù)，則說明發(fā)電機不發(fā)電，故障在發(fā)電機本身。如果能發(fā)電，則說明故障在調節(jié)器。2．電壓測試法。①將萬用表旋鈕旋至直流電壓50V的擋位，測量發(fā)電機上的電樞接線柱的電壓值。把萬用表的正表筆接發(fā)電機電樞接線柱，負表筆搭鐵，讓發(fā)動機略高于中速運轉，這時萬用表的指針應隨發(fā)動機轉速的升高其電壓值也應隨之升高。此時，12V發(fā)電機電樞接線柱的電壓應為13.5～14.5V，24V發(fā)電機電樞接線柱的電壓應在27～29V間波動。如果萬用表指示的電壓接近車上蓄電池的電壓值且指針不動，說明發(fā)電機不發(fā)電，故障不在調節(jié)器上(排除了充電電路和儀表損壞的原因)。②也可用萬用表測量蓄電池兩極樁之間的電壓，這樣即可測得蓄電池靜態(tài)電壓。然后起動發(fā)動機并使之略高于中速運轉，用同樣的接線方法測量電壓值。此時，如果萬用表指針仍為蓄電池靜態(tài)電壓值，說明發(fā)電機不發(fā)電，故障不在調節(jié)器上。

到此，以上就是小編對于裝載機蓄電池點檢的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機蓄電池點檢的4點解答對大家有用。