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裝載機(jī)

冷裝載機(jī)冒藍(lán)煙,冷裝載機(jī)冒藍(lán)煙怎么回事

2024-07-14 10:59:25 裝載機(jī) 0人已圍觀

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于冷裝載機(jī)冒藍(lán)煙的問題,于是小編就整理了5個相關(guān)介紹冷裝載機(jī)冒藍(lán)煙的解答,讓我們一起看看吧。

裝載機(jī)冒藍(lán)煙是怎回事?

冒藍(lán)煙的原因如下:

冷裝載機(jī)冒藍(lán)煙,冷裝載機(jī)冒藍(lán)煙怎么回事

原因一:機(jī)油油位過高,應(yīng)檢查機(jī)油油位,按規(guī)定加注機(jī)油。

原因二:活塞環(huán)與氣缸套之間過大或活塞環(huán)走對口應(yīng)檢查氣缸缸壓,若缸壓過低應(yīng)拆檢活塞環(huán),必要時重新裝配四配套或更換活塞環(huán)。

原因三:氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙過大或氣門油封損壞,應(yīng)檢查氣門油封和氣門配合間隙,必要時更換氣門油封或氣門導(dǎo)管。

原因四:增壓器損壞、漏油,出現(xiàn)這種情況多為柴油機(jī)突然冒藍(lán)煙,應(yīng)檢修增壓器或更換增壓器油封環(huán)。

裝載機(jī)踩大油門就冒藍(lán)煙?

★ 檢查油底殼油面是否過量。

因?yàn)榍S高速轉(zhuǎn)動會使機(jī)油飛濺到汽缸壁上,并竄入燃燒室。

值得注意的是,檢查油面過高時,切不可在發(fā)動機(jī)停止工作后就立即抽出油尺查看,因?yàn)榇丝田w濺到曲軸箱壁上的潤滑油尚未流回,須停機(jī)10min后再抽出油尺。

★ 檢查缸套、活塞和活塞環(huán)的狀況。

如果磨損嚴(yán)重,間隙過大,造成機(jī)油上竄至燃燒室外燃燒,同時伴有發(fā)動機(jī)曲軸箱廢氣增多,應(yīng)及時更換磨損的活塞。

活塞環(huán)失去作用,機(jī)油大量上竄至燃燒室燃燒,出現(xiàn)排放藍(lán)煙,應(yīng)拆下活塞環(huán)、清除積炭、正確裝配各活塞環(huán),必要時更換活塞環(huán)。

對于新車或剛大修過的汽車,一般不會因活塞與汽缸的間隙過大而引起潤滑油上竄。

往往是活塞環(huán)內(nèi)、外切口(或切角)裝反而引起潤滑油上竄,應(yīng)該注意查看。

★ 氣門和導(dǎo)管間隙過大,機(jī)油被大量吸入燃燒室燃燒,應(yīng)更換磨損了的氣門和氣門導(dǎo)管。

對于渦輪增壓發(fā)動機(jī),若出現(xiàn)燒機(jī)油、排煙呈藍(lán)色,但發(fā)動機(jī)的動力未下降,且在壓縮空氣出口處或進(jìn)氣軟管上可看到粘附有機(jī)油油污,可基本判定是渦輪增壓器漏油。

柳工50裝載機(jī)工作時忽然冒白煙?

感覺燒機(jī)油不大應(yīng)該是冒白煙吧。。黑煙或者是藍(lán)煙是燒機(jī)油的可能性較大吧。。
燃燒不徹底肯定是黑煙啊~
如果燃料油含水,或竄到汽缸被燃燒掉的機(jī)油含水,或在雨天行車、空氣濕度大,都會產(chǎn)生冒白煙現(xiàn)象。

排氣冒白煙排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆?;蛩虼?,凡是導(dǎo)致燃油無法霧化或水進(jìn)入氣缸內(nèi)都會使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因:  1.氣溫低且氣缸壓力不足,燃油霧化不好,特別是冷起動初期排氣冒白煙2.缸墊損壞,冷卻水滲入氣缸內(nèi)3.缸體裂,冷卻水滲入氣缸內(nèi)4.燃油中含水量大等冷起動時排氣冒白煙,發(fā)動機(jī)暖機(jī)后白煙消失應(yīng)視為正常,若車輛正常運(yùn)行時仍冒白煙則為故障,應(yīng)通過觀察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗,各缸工作是否正常,油水分離器是否水量過多等進(jìn)行檢查和分析,排除故障部位。

感覺爆缸之后氣缸壓力不足的可能性比較大...如有不妥請高人指點(diǎn)

鏟車排氣管冒火是什么問題?

1、白煙分兩種:A、平時大多數(shù)情況下看到的“白煙”:都是因?yàn)闇囟炔町惗霈F(xiàn)的水氣。B、如果不是水氣而是真正的白煙的話,發(fā)動機(jī)就是壞了。

2、藍(lán)煙:燒機(jī)油了,建議用拖車去維修店修理。

3、黑煙:是發(fā)動機(jī)燃燒不完全,燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油嘴沒有定期進(jìn)行保養(yǎng),形成積碳及油泥等雜質(zhì),如果不及時處理的話,就會由黑煙變成白煙了,定期對燃油系統(tǒng)清潔就可以了。

裝載機(jī)排氣管噴機(jī)油?怎么回事?

一、曲軸箱內(nèi)機(jī)油過多,超過了油標(biāo)尺的上限,造成飛濺到氣缸壁上的機(jī)油過多,容易進(jìn)入燃燒室。

二、活塞與缸套配合間隙過大,缸套圓柱度超差,機(jī)油竄入燃燒室。

三、活塞環(huán)刮油能力下降,造成刮油不良而燒、排機(jī)油。

四、活塞環(huán)彈力小、透光度大及翹曲不平,使側(cè)隙、開口間隙變大,或活塞“走對口”,機(jī)油竄入燃燒室。

五、安裝活塞環(huán)時,有的活塞環(huán)裝反會造成竄機(jī)油。這是由于氣缸的密封性不好,機(jī)油竄入燃燒室,一部分參與燃油,剩下的從排氣管排出,同時排氣帶有藍(lán)煙。柴油機(jī)排機(jī)油不僅浪費(fèi)了機(jī)油,而且常常伴有功率下降,燃燒不完全,活塞、活塞環(huán)、氣缸等產(chǎn)生積炭,以及燒蝕氣門等。

到此,以上就是小編對于冷裝載機(jī)冒藍(lán)煙的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于冷裝載機(jī)冒藍(lán)煙的5點(diǎn)解答對大家有用。

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