大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機空調(diào)壓縮機的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹裝載機空調(diào)壓縮機的解答，讓我們一起看看吧。

鏟車空調(diào)壓縮機 里邊有多少銅？

有5至6公斤左右

空調(diào)里的銅主要是在冷凝管，需要用到銅大約三四公斤左右，立式空調(diào)要多一些，有5至6公斤左右。

空調(diào)散熱器里面的銅可以人工拆解，也可以通過專用的空調(diào)散熱器銅鋁分離機進行分離拆解。一個空調(diào)散熱器大約能拆出5斤左右的銅。

鏟車空調(diào)壓縮機內(nèi)部通常含有一定量的銅。具體銅的含量取決于壓縮機的型號和規(guī)格。一般來說，銅主要用于制造壓縮機的線圈和管道。線圈是壓縮機的核心部件之一，用于產(chǎn)生磁場以驅(qū)動壓縮機的運轉(zhuǎn)。而管道則用于傳輸制冷劑和冷卻空氣。因此，鏟車空調(diào)壓縮機內(nèi)的銅含量可能會有幾十克甚至幾百克。然而，具體的銅含量還需要參考壓縮機的技術(shù)規(guī)格和設(shè)計。

裝載機空調(diào)壓縮機繼電器怎么接？

一般繼電器都有接線圖的，基本就是四根線，萬用表歐姆檔測量，有電阻的那個就是控制線，一般12V在80歐姆，24V在300歐姆左右。85.86腳接控制電源，30接電池電源，87A.87接用電電器。

首先，看空調(diào)開關(guān)控制的是負極還是正極，正極的話，就一根接負另外一個接控制開關(guān)，或者溫度控開關(guān)過來的電源，（控制負極的就反過來接）。

其次，另外繼電器還剩兩根線，一根接電源，一根接壓縮機線。

查找空調(diào)滲漏的注意事項：

你車的空調(diào)管是否用了很多軟管？如果是的話那就很容易造成動態(tài)滲漏！還有壓力一般不要超過15公斤。如果高壓會隨著轉(zhuǎn)速升高而不斷升高那你要檢查系統(tǒng)里油量和散熱效果！補充一點還有壓縮機，有個別的只會在運轉(zhuǎn)的時候漏氣。抽真空的時候看真空泵的出氣孔，看有沒有白煙一直向外冒．尤其是用手堵住三十秒，在松開，還可以看到白煙出來，如果是的話，就是壓縮機油封漏，打壓力不漏．

裝載機繼電器有三引腳，四引腳，五引腳。首先，解釋一下四引腳的（30,87；85,86）其中，30和87是斷開的，85和86是一個線圈的兩頭。30接火線，87接用電設(shè)備，85接火線，86接控制開關(guān)。而三引線的，是將30和85一根線，因為都接?；?。至于五引線只是多了87a（正中間的），87a與30是接通的

繼電器有號30是接長火線87或87a接用電器，85接地86接開關(guān)。五插繼電器應該是一個常開，一個常閉，一個公共，兩個線圈繼電器的工作原理是線圈通電后產(chǎn)生磁場，然后把連著觸點鐵片吸進來，從而使電路通路，達到保護電路的目的。

一般的接法為線圈的兩線是一正一負，其中一頭接在開關(guān)上。其它的線則接在用電器上。他看看有兩個腳是線圈吸力線 一般表明是 85 86 這兩個腳 剩下的兩個腳是作為開關(guān)的兩個腳。你給85 86 這兩個腳供電 那么30 和87 這兩個腳就會接通 。

一般都用4個腳的繼電器做電電流的開關(guān)來用 你 用萬用表量量 85 86 這兩個腳 會發(fā)現(xiàn)他們是導通的 一定要在 歐姆檔上

繼電器的兩個對腳分別為一組,所以總共有兩組,一組為吸引線圈的正負極,所以要接地的也就是吸引級圈的負極,你用萬用表電阻檔測量兩個對腳有電阻的是吸引線圈,電阻為無窮大顯示1的為電磁開關(guān)組。

確定正級的方面很簡單用萬用表的的直流電壓12V檔 負表筆搭鐵,把對應的開關(guān)打開用正表筆插在繼電器插座各插口量電壓有電壓的為正極所對應的器的也就為正極 、具有保險的作用 。

同時具有開關(guān)的作用，繼電器能夠以小電流控制大電流，一般4個角的居多，其中一個30+，一個15+，一個信號《搭鐵》，一個輸出角，具備15+，信號《搭鐵》后30+會與輸出接通如沒接通便可判斷其損壞。

到此，以上就是小編對于裝載機空調(diào)壓縮機的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機空調(diào)壓縮機的2點解答對大家有用。