大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于臨工50裝載機最好機型的問題，于是小編就整理了3個相關介紹臨工50裝載機最好機型的解答，讓我們一起看看吧。

山東臨工50裝載機參數(shù)？

山東臨工 50裝載機技術參數(shù)

工作質(zhì)量(kg)24700

額定功率(kW/rpm)199

標準斗容（m3）4.2

整機外形尺寸(mm)9525×3320×3620

額定載荷（kg）7000

軸距（mm）3550

輪距（mm）2350

最大卸載高度（mm）3600

對應卸載距離（mm）1300

山東臨工50裝載機多重？

約16.5噸。 基本性能

鏟斗容量(m3)：3

額定載重(噸)：3-5噸

額定載重量(kg)：5000

挖掘力（掘起力）(kN)：167

整機操作重量(kg)：16500

卸載高度-卸載角度為45°(mm)

：2970

卸載距離-卸載角度為45°(mm)

1200

臨工50裝載機參數(shù)一小時油耗？

如果是柳工50c是5噸鏟車里最費油的了，雖說都是濰柴162kw

但是50c就是費油跑公路一小時最少要15升以上，油箱是290升。

50鏟車油耗

本人開鏟車10年，以下車開過的車都在一月以上，同樣的手法和工況，每天干的都是基本上同樣煤炭裝翻斗車的活，每天都有算油耗，

山工652b，13到15升，裝車一絕且上癮（速度快）就是換高低速麻煩。

常林955， 12到不超13升，裝車一絕，車零活。

龍工855b，13不超15升，裝車還行，干重活好。

臨工，13到16升，裝車還行，后期毛病多，

1 臨工50裝載機參數(shù)一小時油耗在一升

2 臨工50裝載機在車身輕量化技術領域一直處于世界領先水平。奧迪TT，A8和R8的車身均采用奧迪空間框架結(jié)構技術（ASF），主要由鋁或者全部由鋁制成。這是奧迪品牌的一項革命性創(chuàng)新技術，也是奧迪轉(zhuǎn)變車身重量螺旋式上升趨勢的基礎。鋁制車身與鋼板車身相比重量大約可減輕40%

到此，以上就是小編對于臨工50裝載機最好機型的問題就介紹到這了，希望介紹關于臨工50裝載機最好機型的3點解答對大家有用。