大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于龍工裝載機水箱水平的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹龍工裝載機水箱水平的解答，讓我們一起看看吧。

為什么龍工裝載機普遍高溫？

做為一修理工，處理龍工裝載機三包問題確實很多時候遇到高溫，客戶也時時反映，因為龍工裝載機前幾年主打產(chǎn)品d系列裝載機宣傳口號是三高，三低。三低為低油耗，低噪音，一、低轉(zhuǎn)數(shù)；為了降低發(fā)動機的噪音，工廠普遍在后機罩內(nèi)側(cè)粘了一層海綿吸音，也使發(fā)動機溫度散發(fā)不出去而導致高溫甚至自燃的危險。二、d系列產(chǎn)品還借鑒汽車散熱系統(tǒng)，使用了風扇電子離合器，抱歉沒拍照片，這玩意跟皮帶的座子不是硬性鏈接，由水溫控制離合器鏈接，當水溫處于76度以下（小循環(huán)）時，風扇是不隨發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)變化而旋轉(zhuǎn)的，當大循環(huán)開啟時風扇才跟發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)同步，風扇離合器作用，促使發(fā)動機在短時間內(nèi)功率增大。但是由于產(chǎn)品質(zhì)量問題，風扇離合器常常失效，不起作用，導致高溫。這就是兩個普遍問題。解決的辦法是離合器上有三顆八個的螺絲，給風扇固定就可以了，在做保養(yǎng)的時候工廠也規(guī)定必須固定風扇，跟撕掉機罩內(nèi)海綿。

希望我的回答能幫助到大家！

龍工裝載機在客戶使用群體中確實有一部分用戶反映車子發(fā)動機水溫容易高溫，而且大部分是使用了一定年限后的車子，新車出現(xiàn)高溫的相對較少。這個在其他品牌的裝載機也是存在，也許只是你們使用的是龍工品牌的裝載機比較關(guān)注這個品牌，對其他品牌關(guān)注的比較少，所以會覺得龍工的裝載機高溫的比較普遍。

那水溫為什么會高溫呢？有的人說是設計缺陷，其實這是不正確的，裝載機大部分使用的都是濰柴WD615發(fā)動機，所以發(fā)動機是沒問題的，水箱也大致都是一個代工廠生產(chǎn)，所以還是得外部原因查找高溫故障。

1.水箱長時間使用中，沒有加防凍液，直接加的自來水導致水箱內(nèi)部腐蝕產(chǎn)生水秀堵塞，影響水的流動性，直接加水還會導致沸點減低，如果你是長期使用自來水代替防凍液的話，建議清洗水箱，然后換上防凍液。

2.節(jié)溫器是否完好，節(jié)溫器工作原理是：當發(fā)動機溫度上升到80度左右時節(jié)溫器閥門才逐漸打開開始使用水箱的溫度來冷卻發(fā)動機，在水溫低于這個溫度時發(fā)動機只使用發(fā)動機內(nèi)部的水來冷卻，至于怎么檢查節(jié)溫器是否完好，可以在水溫升到80度以上時打開水箱蓋才看水箱內(nèi)的水有沒流動，流動性大不大來判斷。

3.發(fā)動機風扇皮帶是否調(diào)整到合適的漲緊度，又沒打滑。

4.水泵有沒有損壞，發(fā)動機水循環(huán)是靠水泵帶動的，要是水泵壞了很容易引起發(fā)動機高溫。

只要以上部件都沒問題，發(fā)動機一般是不會高溫的，如果碰到很熱的天氣，又一直持續(xù)的重負荷工作可能會使發(fā)動機溫度升高，此時應該放緩工作強度或停止工作等溫度稍微降低了點再開始工作，這樣才能更好的保證車子不出問題。

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發(fā)動機一般是不會高溫的，如果碰到很熱的天氣，又一直持續(xù)的重負荷工作可能會使發(fā)動機溫度升高，此時應該放緩工作強度或停止工作等溫度稍微降低了點再開始工作，這樣才能更好的保證車子不出問題。

到此，以上就是小編對于龍工裝載機水箱水平的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于龍工裝載機水箱水平的1點解答對大家有用。